El sistema de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) entra en un proceso de cambio profundo en todo el país. A través de la Resolución 32/2026, el Gobierno nacional oficializó una reforma que busca desregular el servicio, abrir el juego a más talleres habilitados y flexibilizar los tiempos de las inspecciones. Sin embargo, la medida abre un gran interrogante político y vial en el ámbito local: ¿qué camino tomará Catamarca ante este nuevo mapa de control vehicular?

Lo que tenés que saber:

• Nuevos plazos federales: Para Nación, los autos particulares 0 km harán su primera RTO recién a los 5 años.
• Autos de menos de una década: Si el vehículo tiene entre 5 y 10 años de antigüedad, la revisión se hará cada 24 meses (dos años).
• El dilema de Catamarca: La provincia debe definir si se acopla al beneficio nacional o si mantiene el esquema tradicional.
• El espejo de Buenos Aires: El territorio bonaerense ya plantó bandera y confirmó que no se sumará a la reforma, manteniendo su propio sistema de VTV.

El nuevo cronograma que propone Nación

La normativa nacional busca aliviar el bolsillo y los trámites de los conductores, estirando de forma notoria los tiempos de control para los autos más nuevos. Si Catamarca decide acoplarse a la medida, las frecuencias quedarán establecidas de la siguiente manera:

Además, el nuevo esquema crea un Registro Nacional de Talleres digital y gratuito para que concesionarias, terminales e importadores puedan ofrecer el servicio, buscando que la libre competencia ayude a regular las tarifas a la baja.

¿Se alinea con Nación o sigue el camino bonaerense?

⚠️ Atención conductores: Al tratarse de una facultad provincial, la validez de estos nuevos plazos dentro de nuestro territorio depende exclusivamente de una decisión del gobierno de Catamarca.

La gran duda que circula por estas horas en los pasillos oficiales de la provincia es qué posición geopolítica y técnica se adoptará. Catamarca se encuentra ante una encrucijada: ¿se adherirá al esquema flexible de Nación para beneficiar a los usuarios locales o seguirá el camino de la provincia de Buenos Aires?

La gestión bonaerense ya adelantó que mantendrá su propio sistema estricto argumentando razones de seguridad vial y autonomía. Si Catamarca decide seguir los pasos de Buenos Aires y rechaza la reforma, las plantas de RTO locales continuarán exigiendo los controles bajo el cronograma actual y con las tarifas vigentes, obligando a los conductores catamarqueños a mantener sus obleas al día bajo pena de multa, sin importar lo que dicte el decreto nacional.

Las autoridades del área de transporte locales deberán definir en las próximas semanas cuál será el rumbo definitivo de la provincia en este nuevo y fragmentado mapa vial argentino.