La Municipalidad de la Capital dio un paso clave dentro de su plan de optimización de la infraestructura urbana. La Dirección de Infraestructura Urbana concluyó de forma definitiva las esperadas obras de repavimentación integral sobre la calle Maipú Norte, específicamente en el tramo crítico de su intersección con la calle Choya, el cual se encontraba severamente afectado por una persistente falla de agua.

Las tareas en la zona requirieron de una intervención profunda que incluyó la limpieza general, la remoción completa de la calzada de hormigón dañada y el retiro de los cordones cuneta deteriorados. En su lugar, se ejecutó una obra de ingeniería que sumó una nueva dársena de hormigón, cordones cuneta renovados y un rediseño de las pendientes para asegurar el correcto escurrimiento del agua de lluvia, utilizando hormigón armado para garantizar que la solución sea duradera en el tiempo.

El porqué de la demora y la estrategia del hormigón

El secretario de Urbanismo y Arquitectura, Javier Varela, llevó tranquilidad a los vecinos y explicó que la demora para habilitar la calle al tránsito vehicular respondió a una necesidad técnica ineludible: "El hormigón tarda unos 28 días en tomar su máxima dureza, por eso es que la habilitación definitiva requirió de ese tiempo de fraguado".

La elección de pavimento rígido en lugar de asfalto fue una decisión estratégica ampliamente analizada por el equipo municipal. Debido a que el agua es el principal enemigo del asfalto, los bacheos y reasfaltados previos en la zona se deterioraban rápidamente a causa de la humedad constante del suelo. El hormigón armado, en cambio, ofrece la resistencia estructural necesaria para soportar estas condiciones.

Un origen privado y el límite legal

Respecto al origen del agua que inunda la calzada, Varela reveló que tras un trabajo conjunto con la empresa Aguas de Catamarca e inspecciones en calles y pasajes de la zona, lograron detectar una pérdida de agua masiva en un terreno baldío que sería la fuente de la filtración.

Sin embargo, el funcionario advirtió sobre la traba legal que impide solucionar el problema de raíz de manera inmediata: "Ningún organismo público puede ingresar a un predio privado a solucionar estos inconvenientes de forma directa". Ante este escenario, y mientras avanzan las denuncias realizadas ante la Provincia y la Policía Ambiental para destrabar la situación por la vía legal, la gestión del intendente Gustavo Saadi decidió avanzar con esta robusta obra para garantizar, de forma provisoria pero resistente, la seguridad y transitabilidad de los vecinos.

💡 Lo que tenés que saber

• Obra finalizada: Se habilitó el tránsito en calle Maipú Norte y Choya tras completarse las tareas de repavimentación integral.
• Material de alta resistencia: Se utilizó hormigón armado (que requirió 28 días de fraguado técnico) para evitar que la humedad constante vuelva a romper la calzada.
• La causa del problema: Aguas de Catamarca y el municipio detectaron una pérdida importante de agua dentro de un terreno baldío privado de la zona.
• Barrera legal: Al tratarse de una propiedad privada, el Estado no puede ingresar directamente a reparar la fuga, por lo que se realizaron denuncias ambientales mientras se espera una resolución judicial.